En ny færge der sejler mod nul direkte emissioner

Færgen er bygget på Cemre Shipyard i Tyrkiet i tæt samarbejde med Scandlines’ eksperter.

Øget fragtkapacitet

Det nye fartøj øger den nuværende kapacitet for transport af fragtenheder på ruten med 27 procent og kan transportere lastbiler på både øvre og nedre dæk. Derfor er lejerne i Puttgarden og Rødby blevet ombygget, så der også kan lastes lastbiler på det øvre dæk.

Opladning

Når færgen indsættes i drift på Femern Bælt i 2026, kan det store batterisystem på 10 MWh oplades på blot 17 minutter i Rødby. Naturligvis med vedvarende energi. I 2019 investerede Scandlines i et 50 kV / 25 MW elkabel til Rødbyhavn. Dette kabel er blevet forlænget med cirka 1,2 kilometer til en ny transformer mellem færgeleje 2 og 3. Færgelader, transformer samt styrings- og koblingsudstyr er placeret direkte ved færgelejet i Rødbyhavn.

I Puttgarden har Scandlines investeret i et 30 kV / 15 MW elkabel inklusive transformer og ladestation til havnen. Når anlægget står færdigt i marts 2026, kan opladningstiden reduceres til blot 12 minutter i hver havn, hvilket gør det muligt for færgen at sejle de 18,5 km mellem Puttgarden og Rødby på 45 minutter med nul direkte emissioner.

Direkte emissionsfri færgedrift

Ved opladning i kun én havn er overfartstiden cirka én time, og færgen kan sejle uden direkte emissioner i drift. Den kan også opereres som hybridfærge, hvor overfartstiden er 45 minutter.

Scandlines arbejder hen imod en vision om direkte emissionsfri færgedrift senest i 2040. Med investeringen i den nye færge har vi taget et vigtigt skridt mod at nå dette mål.

Byggeriet af Scandlines’ færge med nul direkte emissioner

De første stålplader til Scandlines’ nye færge med nul direkte emissioner blev skåret den 4. april 2022 på Cemre Shipyard i Tyrkiet. En mindre traditionel ceremoni blev afholdt og markerede kulminationen på flere måneders intensivt forarbejde.

I august 2022 nåede Scandlines og Cemre Shipyard i Tyrkiet en vigtig milepæl i forbindelse med køllægningen af Scandlines’ nye fragtfærge med nul direkte emissioner. Som andre moderne skibe blev færgen ikke bygget omkring én samlet køl, men derimod af flere skrogsektioner. Den 30. august 2022 blev den første blok placeret på beddingen.

Den 25. november 2023 blev Scandlines’ nye fragtfærge traditionelt søsat fra det tyrkiske Cemre Shipyard, og efter leveringen af The Baltic Whale fra værftet i oktober 2025 blev de sidste arbejder udført, inden færgen officielt blev navngivet ved en ceremoni i forbindelse med indsættelsen på Femern Bælt i januar 2026.

Data for Scandlines’ nye fragtfærge på Rødby-Puttgarden-ruten